Fusion Alstom – Siemens : un mariage contre l’ogre chinois ?

Alors que le projet de fusion entre Alstom et Siemens se précise, nous avons eu envie de comparer ces deux géants du rail. Un mariage entre égaux, vraiment ?

Journée cruciale chez Alstom et Siemens. Le champion français du rail réunit mardi 26 septembre son conseil d’administration pour valider le projet de fusion avec la filiale transport du conglomérat allemand, qui convoque lui aussi de son côté son conseil de surveillance pour en discuter.

A la clé : un mariage entre deux concurrents pour créer le leader européen du ferroviaire. L’occasion de faire le point sur les chiffres clés et l’histoire de ces deux frères ennemis.

Deux fleurons industriels

Né en 1928, Alstom est petit à petit devenu un fleuron industriel français, spécialiste des équipements électriques et ferroviaires. C’est par exemple lui qui a conçu le TGV ! Toutefois, confronté à la concurrence internationale, le groupe décide de céder toutes ses activités énergie à l’américain General Electric en 2015.

Recentré sur les infrastructures et les services ferroviaires (matériel roulant, signalisation…), Alstom est désormais trois fois plus petit qu’avant, avec un chiffre d’affaires de 7,3 milliards d’euros en 2016 contre 20,3 milliards en 2013, mais son carnet de commandes est bien rempli.

Siemens de son côté est un très ancien conglomérat allemand. Né en 1847, le groupe intervient dans des domaines d’activités très variés : la production, le transport et la distribution d’énergie, l’automatisation et la digitalisation de l’industrie, les technologies médicales et, donc, le ferroviaire avec sa branche “Siemens mobility”.

Ces dernières années, Siemens a lui aussi décidé d’abandonner une partie de ses activités : l’électroménager, revendu à Bosch en 2014 et ses solutions informatiques cédées au Français Atos en 2011. Il a ensuite tenté de racheter la branche énergie d’Alstom, mais n’a pas fait le poids face à l’offre de l’américain General Electric, préférée par le gouvernement français.