Un avion de Air France à destination de Dakar a été frappé d’une panne en plein vol ce merdi soir créant la panique chez les passagers. Il a été obligé de rebrouser chemon pour atterrir au Maroc

Selon nos confrères de Dakaractu, à la suite d’ennuis techniques en plein vol, l’avion d’Air France, à destination de Dakar, a dû rebrousser chemin vers Paris à hauteur de Casablanca (Maroc).
Il nous est revenu que, là-haut, les passagers étaient gagnés par une peur bleue et priaient tous les saints de les tirer d’embarras.
En conséquence, Air France n’atterrira pas ce soir sur le tarmac de l’aéroport international Blaise Diagne de Diass. Pour plus de précision, retenez qu’il n’y aura pas de vol à destination de Paris ce mardi. Lire la suite de l’article sur Senegal7.com

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À l’occasion d’un déjeuner de presse initié hier par ses services, Philippe Bohn a « trinqué » à la santé de la nouvelle compagnie aérienne sénégalaise qui a étrenné, ce lundi 14 mai, sa première liaison commerciale entre Dakar et Ziguinchor. Annonçant un renforcement progressif de la flotte d’Air Sénégal, dont il est le directeur, il a tenu à dissiper les craintes relatives à la viabilité du projet, notamment face à une concurrence aux dents longues. Utilisant un langage pour le moins imagé, il a laissé entendre qu’«Air Sénégal ne sera pas une compagnie poussepousse».

Pour dire de manière parabolique, que l’exigence de qualité est au cœur des préoccupations de l’équipe dirigeante et du gouvernement sénégalais. Présageant un avenir radieux au pavillon national, il s’est réjoui à ce propos que la compagnie ait pu obtenir, huit mois après son arrivée à la direction, son permis d’exploitation aérienne (Pea) dans des délais aux standards internationaux. «Nous sommes dans un domaine où on ne peut pas cacher la poussière sous le tapis.

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Selon de nouvelles données de l’organisation mondiale de la santé (Oms) sur la pollution atmosphérique, Dakar est la deuxième ville la plus polluée au monde, après New Dehli, la capitale indienne.

Les études menées sur le niveau de pollution de la capitale sénégalaise font état d’un taux atmosphérique supérieur à 50 microgrammes par mètre cube. Les Echos qui étale les données rendues publiques par l’Oms, rapporte dans ces colonnes que, 9 personnes sur 10 dans le monde, respirent un air pollué.

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La nouvelle compagnie Air Sénégal a inauguré ses vols ce lundi. Première desserte : Dakar-Ziguinchor.

Le Premier Vol Dakar-ziguinchor de la toute nouvelles compagnie Air Sénégal .#kebetu#senegal pic.twitter.com/xUOwboJAcf

— Dakar Aéroport (@DKaeroport) 30 avril 2018

Sur son compte Twitter, le Président Macky Sall a salué le lancement officiel des activités de la compagnie.

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L’ancien Premier ministre de Wade Souleymane Ndéné Ndiaye a un point de chute dans l’appareil d’État. Il vient d’être nommé Président du Conseil d’administration (PCA) d’Air Sénégal Sa. Selon le communiqué du ministère des Transports aériens et du Développement des infrastructures aéroportuaires, l’ex-maire de Guinguineo a été nommé lors de la réunion du Conseil, tenu ce mercredi, et après qu’il a été coopté comme administrateur de la compagnie, « sur proposition du gouvernement ».

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Les premières sanctions viennent de tomber. Six cadres de l’Aviation civile ont été inculpés, vendredi, au terme de l’enquête sur le crash de Sénégal Air. Il s’agit, selon L’As, du Directeur général de Sénégal Air, du Directeur général de l’Anacim, du directeur des transports aériens, Mahamed Mansour Sy, du contrôleur Jacob Lèye, de l’inspecteur de navigation, El Hadji Mactar Daff et l’expert en sécurité, Mamadou Sy.

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» Toute tentative d’aller au fond des choses, d’éclaircir les mystères est déjà une violence, une volonté de faire souffrir, la volonté essentielle de l’esprit qui tend toujours vers l’apparence et le superficiel –dans toute volonté de connaître, il y a une goutte de cruauté. » Friedrich Nietzsche.

Pour lever tout équivoque, nous compatissons à la douleur de la Nation, à la douleur des mères qui ont perdu leur fils, les veuves qui ont perdu leur maris et les enfants innocents qui ont perdu à jamais leurs pères, lors de ce terrible crash d’hélicoptère de Missirah. Cet élan de compassion, ne doit point nous empêcher de poser des questions légitimes : Que faisait un aéronef de l’armée nationale dans le transport d’une dépouille d’un civil illustrument inconnu ? L’état de l’appareil permettait- elle d’effectuer des vols nocturnes ?

Déjà en 1848, Frédéric Bastiat, dans son livre intitulait  » La Loi » analysait ce qui se passe dans une société quand la loi devient un instrument entre les mains de ceux qui sont au pouvoir, plutôt qu’un outil pour protéger les droits et les libertés des individus. Ainsi, il disait que:
« Il y a trop de grands hommes dans le monde ; il y a trop de législateurs, organisateurs, instituteurs de sociétés, conducteurs de peuples, pères des nations, etc. Trop de gens se placent au-dessus de l’humanité pour la régenter, trop de gens font métier de s’occuper d’elle. »

Devoir d’explication aux Sénégalais

Le problème c’est l’utilisation du matériel militaire par des civils qui n’ont pas la légitimité étatique. À ce qu’on sache, l’hélicoptère avait été mis à la disposition de la famille de Robert Sagna, un ancien baron du PS, qui a naturellement transhume vers les prairies marron-beiges, et cette décision ne doit venir que d’en haut. Les pertes humaines n’ont pas de prix, il parait que nous avons perdu dans cet accident des cadors de notre armée nationale, mais aussi nous avons perdu des millions de dollars par clientélisme politique. Le matériel militaire ne doit pas être au service de nos dirigeants politiques et leurs amis ou parents. Le président de la république nous doit des explications et doit rendre compte aux familles en deuil.

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On en sait un peu plus sur l’équipage de l’hélicoptère militaire qui vient de s’écraser à Missira. Selon la Rfm, les personnes qui étaient à bord de l’hélicoptère, étaient des proches de l’ancien maire de Ziguinchor, Robert Sagna. Au nombre de 20, ces personnes dont 9 seraient portées disparues, accompagnaient la dépouille à Ziguinchor. Onze d’entre elles auraient été secourue. Comme on dit, un malheur ne vient jamais seul.

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Un hélicoptère de l’armée sénégalaise s’est écrasé à Toubacouta, dans la mangrove. Au moment où ces lignes sont écrites, les secours sont à pied d’œuvre pour voir s’il y a des survivants.

Pour l’heure, le bilan n’est pas encore connu. Toutes les autorités de la région de Fatick, notamment du département de Toubacouta sont sur les lieux du sinistre. Les secours sont fortement mobilisés mais ils sont débordés par les difficultés d’accès.

Nous tentons d’entrer en contact avec les autorités militaires pour plus d’informations. PressAfrik ne tardera pas à vous livrer les développements de ce crash de l’hélicoptère de l’armée nationale.

Même s’il n’y a pas encore de précision sur le bilan du crash, les renseignements disponibles font état de 16 passagers qui étaient à bord. Il y aurait 4 membres de l’équipage et 7 autres personnes secourus par des piroguiers. En effet, c’est dans la zone marécageuse de Foundiougne, plus précisément à Missira que l’accident a eu lieu.

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Nouvellement créée par le Président de la République, la compagnie aérienne Air Sénégal vient de confirmer la signature du protocole d’accord avec Airbus paraphé au mois de novembre dernier à Dubaï pour l’acquisition de 2 avions type A330neo.

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Air Sénégal, la compagnie nationale du Sénégal a signé une commande ferme portant sur l’acquisition de deux A330neo, la nouvelle version remotorisée du gros porteur best-seller A330. Cette commande fait suite au protocole d’accord signé en novembre dernier lors du Dubai Air show.
Cet accord a été signé à Dakar par Philippe Bohn, CEO Air Sénégal et Fouad Attar, Directeur Avions Commerciaux Airbus Afrique et Moyen Orient en présence du Président de la République Française Emmanuel Macron en visite d’Etat au Sénégal et de Macky Sall, Président de la République du Sénégal.
«Ces A330neo contribueront à développer notre réseau moyen et long courrier. Il est important pour nous de débuter notre activité commerciale avec des modèles à la fois fiables et économiques, tout en offrant à nos passagers un confort inégalé. Cette commande témoigne de notre ambition pour cette nouvelle compagnie» a déclaré Philippe Bohn, CEO Air Sénégal.
«Nous sommes heureux de compter Air Sénégal parmi nos nouveaux clients. Ces A330neo permettront à Air Sénégal de bénéficier de coûts d’exploitation imbattables et d’offrir à ses passagers un niveau de confort et une expérience exceptionnelle à bord sur ce segment de marché», a pour sa part souligné Fouad Attar, Directeur Avions Commerciaux Airbus Afrique et Moyen Orient.

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