Lamine Diallo – Actunet.net https://actunet.net Les dessous de l'actualité Wed, 30 Aug 2017 14:42:35 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 https://actunet.net/wp-content/uploads/2017/08/cropped-actunet_logo_01-300x90-1-32x32.png Lamine Diallo – Actunet.net https://actunet.net 32 32 69362583 Mamadou Lamine Diallo Tekki  https://actunet.net/politique/mamadou-lamine-diallo-tekki-3/ https://actunet.net/politique/mamadou-lamine-diallo-tekki-3/#comments Wed, 30 Aug 2017 14:42:35 +0000 http://actunet.net/?p=66535 Restons avec le président du mouvement Tekki qui s’intéresse aussi au dossier de la compagnie aérienne du Sénégal, Air Sénégal. Le député dénonce la mise à l’écart des sénégalais au profit d’étrangers. Il se désole du limogeage de Lamine Sow de son poste de Directeur général de Air Sénégal SA pour être remplacé par un […]]]>

Restons avec le président du mouvement Tekki qui s’intéresse aussi au dossier de la compagnie aérienne du Sénégal, Air Sénégal. Le député dénonce la mise à l’écart des sénégalais au profit d’étrangers. Il se désole du limogeage de Lamine Sow de son poste de Directeur général de Air Sénégal SA pour être remplacé par un Français. Idem pour Ousmane Diop, propriétaire de AHS dont la société est écartée de la nouvelle structure d’assistance au sol. A l’en croire, le Gouvernement  voudrait créer une nouvelle structure dans la quelle la SHS de l’entrepreneur Ousmane Diop est écrasée au tiers du capital, les turcs le tiers et Air Sénégal SA et autres le reste. AHS disparaît en tout cas formellement. Pour lui AHS ne doit pas disparaître sans que le peuple ait un bilan des activités de ces dernières années. Cette attitude des autorités n’est pas une surprise pour lui, car «Macky Sall et Benno n’en ont cure du patriotisme économique jeté aux poubelles avec les conclusions des Assises Nationales». Pourtant regrette Mamadou Lamine Diallo, le Gouvernement a mobilisé les ressources de la Caisse des Dépôts et Consignations pour lancer ce projet avec un capital de 40 milliards. Prenant exemple d’Air Ivoire et la reprise des droits de trafic cédés à Royal Air Maroc et Corsair, il faudrait au Sénégal une centaine de milliards pour acquérir 4 à 5 avions et soutenir l’exploitation pendant 4 à 5 ans. Le Sénégal est loin du compte parce qu’il a préféré dépenser 55 milliards pour des cartes d’identité biométriques et une trentaine de milliards pour organiser une mascarade électorale.

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