Attendu à Sédhiou à 11 heures, le candidat Macky Sall, en provenance de Kolda, est arrivé dans la capitale du Pakao aux environs de 15 heures.

Malheureusement un des véhicules du convoi, une Pick-up de la gendarmerie, dit-on, a fait un accident à hauteur du village de Bougnadou situé à une vingtaine de kilomètres au Nord-Est de la commune de Sédhiou.

Quatre personnes dont deux gendarmes ont perdu la vie dans cet accident. Les corps sans vie sont déposés à l’hôpital régional de Sédhiou.

Des tirs sont entendus depuis 3h du matin dans la banlieue de Ouagadougou, entre les quartiers Karpala et Saaba. Selon un officier de police contacté par Afriquemidi.com, ce sont des résidents qui ont signalé aux autorités des individus qui menaient des « activités suspectes » dans une villa. Après accord de la hiérarchie, les forces de l’ordre sont intervenues et depuis 3h du matin des coups de feu sont entendus. Les échanges de tirs se poursuivent à 8h et le bilan fait état de trois morts du coté des assaillants.

Au moins trois personnes ont été tuées mardi dans une opération contre des jihadistes présumés dans la proche banlieue de Ouagadougou, la capitale du Burkina Faso. Après l’assaut donné par les forces de l’ordre et qui aura duré près de 7 tours d’horloge,un officier de gendarmerie sur place a déclaré sous couvert d’anonymat que “trois gendarmes ont été blessés au cours de cette opération qui a duré de 3 heures à 9 heures du matin”.

Sur place, des témoins des échanges de tirs nous parlent de plusieurs blessés des deux cotés de même que trois morts dont les cadavres étaient criblés de balles à l’entrée de la villa où se trouvaient les assaillants.

Cette opération s’est déroulée dans un quartier de la périphérie sud-ouest de Ouagadougou où la procureur du Burkina s’est rendue sur place sans faire de déclarations. Le ministre burkinabé de la Sécurité devait s’exprimer dans une conférence de presse.

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Des heurts ont éclaté, ce mardi, entre étudiants de l’Université Gaston Berger de Saint-Louis et les forces de l’ordre. Un étudiant a été tué au cours des échauffourées. Le ministre de l’Intérieur, Aly Ngouille Ndiaye a annoncé l’ouverture d’une enquête, regrettant les échauffourées qui ont conduit à la mort d’un premier étudiant. Et, il est aussi indiqué que le bilan s’est alourdi avec le décès d’un deuxième étudiant, annonce-t-on. Que se passe-t-il au Sénégal ?

La faucheuse a encore frappé et dans sa foulée, elle a emporté avec elle trois (3) vies et laisse derrière elle une personne gravement blessée. En effet, c’est des suites d’un accident de la circulation sur la route de Mbour, plus précisement à Sindia où s’est produit l’incident mortel.

A en croire nos confrères de Sud fm, une voiture 4×4, est tombée violemment sur un camion en panne qui avait stationné au bord de la route, occasionnant sur le coup 3 morts et un blessé grave.

Les sapeurs-pompiers arrivés sur les lieux ont vite acheminé les trois corps sans vie et le blessé grave à l’hôpital Grand Mbour pour les soins médicaux afférents à l’accident mortel.

Cet accident soulève encore la lancinante question de la négligence et de l’indiscipline notoire caractérisée dans nos routes qui, pour la plupart du temps sont les conséquences directes de conducteurs insouciants et inconscients des conséquences mortelles de leurs actes.

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LE 11 MAI 1934 MOURAIT BLAISE DIAGNE

84 ans après, devoir de mémoire

Le 11 mai 1934 est mort à Cambo-les-bains, Blaise Diagne, premier député noir d’Afrique élu à la Chambre des députés française. 84 ans après, le Sénégal en particulier et l’Afrique en général ont le devoir de mettre en avant des personnalités politiques de la trempe de Galaye Mbaye Diagne dit Blaise dont le nom et le parcours continuent de voyager à travers le temps.

Il n’est nulle part inconnu car, il a été le premier noir élu à la chambre des députés française. C’était le 10 mai1914. Coïncidence ou destin, il est mort un 11 mai 1934 à Cambo-les-bains. Né le 13 octobre 1872 à Gorée d’un père lébou, Niokhor Diagne et d’une mère mandjaque, Gnagna Anthony Preira, Blaise Diagne, à l’état civil Galaye Mbaye Diagne, a très tôt appris à lire, écrire tout en bénéficiant d’une solide éducation qui lui a permis de connaître une forte ascension dans le monde des intellectuels. Faisant son chemin, Blaise Diagne a très vite gravi les échelons au point d’attirer l’attention des plus hautes autorités de la France coloniale. Côté études, le jeune Blaise n’a pas connu de retard, tant il était intelligent et travailleur.

D’ailleurs, il a figuré au palmarès de la distribution des prix de l’école laïque de Saint-Louis en août1884. Entre autres raisons pour disposer d’une bourse du gouvernement français. Une occasion pour aller poursuivre ses études en France, plus précisément à Aix-en-Provence. Malade, Blaise Diagne revient à Saint-Louis pour suivre les cours de l’école secondaire Duval où il sera major de sa promotion en 1890. Une tête bien faite. Premier noir élu à la Chambre des députés d’une France impérialiste, il est également le premier noir sous-secrétaire d’État aux Colonies. Fervent assimilationniste, il doit sa renommée à sa volonté de faire participer pleinement les Africains à la politique française aussi bien durant la mise en place des structures coloniales qu’une fois ces dernières installées. Il a également joué un rôle important en faveur des droits des noirs engagés dans les troupes coloniales. En septembre1899 à Saint-Denis, Diagne est devenu franc-maçon.

Il est le premier Africain à siéger, dès 1922, au Conseil de l’ordre du Grand Orient de France et donc de fait un des hommes les plus influents de la franc-maçonnerie française.

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Le vendredi a été cauchemardesque à Touba. Deux adolescents talibés, âgés respectivement de 12 et 13 sont morts noyés. Leur corps ont été découverts, baignant dans une fosse septique. Ils ont été engloutis par les eaux de la fosse en question vidée et laissée à ciel ouvert, dans une maison abritant un important daara. Actunet indique que les deux corps sans vie ont été repêchés par les éléments de la 23ème compagnie d’incendie et de secours de Touba. Pour le moment les véritables circonstances du drame n’ont pas encore été déterminées. Mais ce drame a reposé sur la table la question récurrente de sécurité sur la présence des fosses septiques dans les maisons. Le drame, rappelle actunet.net, s’est passé hier vendredi, un peu avant 10 heures, à Darou Minane, non loin de la Polyclinique. Les hommes du lieutenant Loum ont déposé les corps des victimes à la morgue de l’hôpital Matlaboul Fawzeini après que les médecins ont constaté les décès et délivré des certificats de genre de mort.

UN AUTRE ACCIDENTELLEMENT RENVERSE PAR UN VEHICULE DE LA POLICE

Le vendredi cauchemardesque ne s’est pas arrêté là. Un autre drame, pas le moindre, s’est également signalé. Cette fois ci c’est une voiture qui a mortellement fauché un piéton. Il s’agit d’une fillette de 8 ans du nom de Mame Ndour. Actunet, signale qu’elle a été mortellement heurtée par le véhicule du commissariat spécial de Touba, à hauteur de Darou Tanzil, aux environs de 11 heures, alors qu’elle venait de la boutique où elle a été envoyée. Le drame s’est produit lorsque la victime tentait de traverser imprudemment la chaussée, au moment où le véhicule, conduit par le chauffeur du commissaire, seul à bord, roulait à vive allure. Le commissaire, Modou Mbacké Diagne informé, a pris le drame avec philosophie. Il a déclaré que c’est une fatalité qui s’abat aujourd’hui sur la police, mais aucun conducteur de véhicule, qui qu’il soit, n’est à l’abri d’un accident. Cela peut arriver à tout le monde ». Il a dit avoir pris, en effet, toutes les dispositions nécessaires pour les constats d’usages. « Nous avons assisté la famille éplorée durant tout le processus lié aux obsèques. De la levée du corps jusqu’à l’enterrement, nous avons été présents».

Abdoulaye Fam

Plus de 50 personnes, dont des enfants, ont péri dimanche dans l’incendie d’un centre commercial très fréquenté de Kemerovo, ville minière de Sibérie Occidentale. Des dizaines d’autres sont portées disparues. Une enquête criminelle a été ouverte.

Un incendie dans un centre commercial à Kemerovo, ville minière de Sibérie Occidentale, dans l’est de la Russie, a fait au moins 56 morts, dimanche 25 mars. Au moins neuf enfants figurent parmi les victimes, a indiqué une porte-parole du ministère des Situations d’urgence, Borissa Dedioukhina, citée par l’agence publique Ria Novosti.

Le bilan risque de s’alourdir : de nombreuses personnes, dont des enfants, sont toujours portées disparues. Les services de secours et les pompiers s’évertuaient lundi à déblayer les décombres du troisième étage, épicentre de l’incendie, alors que le toit du centre commercial s’est presque entièrement effondré.

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Au moins la moitié de ces morts sont évitables, affirme un groupe de professionnels de la santé dans un communiqué diffusé jeudi.

Plus de 10 000 personnes succombent chaque année en France à une mauvaise utilisation de médicaments. Au moins la moitié de ces morts sont évitables, affirme un groupe de professionnels de la santé.

« Mauvais dosage, mauvaise prise, non-respect du traitement prescrit, interaction entre plusieurs médicaments… les causes d’un accident lié à un médicament sont diverses et les conséquences loin d’être anodines », écrit le « Collectif Bon Usage du médicament » dans un communiqué diffusé jeudi 22 mars.

Cette organisation regroupe de multiples acteurs des professions médicales, paramédicales et pharmaceutiques, de l’industrie pharmaceutique, de l’assurance complémentaire santé, et des systèmes d’information liés à la santé.

La France, « mauvais élève européen »

Les mésusages du médicament sont responsables de trois fois plus de morts chaque année que les accidents de la route, déplore le collectif. D’autant que s’ajoutent à ces décès « plus de 130 000 hospitalisations », qui durent en moyenne une dizaine de jours.

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Deux morts c’est le bilan d’un accident qui s’est produit ce mercredi vers les coups de 15h. Un accident survenu après une collision entre un camion et une moto jakkarta. Les deux victimes étaient tous les deux sur la moto. Les faits se sont déroulés à 24 kms de kolda commune sur la route qui va à Pata en pleine brousse. Informées vers 15h les gendarmes et les sapeurs pompiers se sont rués vers les lieux où la tragédie a eu lieu, peut révéler actunet. Il faut dire qu’un parmi les morts est lui décédé sur place tandis que le second agonisant est lui mort quelques minutes après. Selon notre source le chauffeur du camion aurait fui au moment où sont arrivés les gendarmes et les sapeurs pompiers. Cet nième accident vient poser  sur le tapis la lancinante question de l’indiscipline sur nos routes. Une enquête a été ouverte par la gendarmerie de kolda pour élucider les circonstances dans lesquelles le drame a eu lieu.

a tragique explosion du dépôt clandestin de gasoil à Mboro continue de faire des victimes deux semaines après. En effet, après le décès sur le coup de l’apprenti soudeur Ibrahima Sarr, et les morts du bébé Semou Diouf et de la vendeuse de poisson Ndeye Mbaye, trois jours après l’accident, PressAfrik a appris ce dimanche la disparition de trois autres blessés.
Il s’agit de la maman du bébé, Mame Bassine, d’un dénommé Ibrahima Fall et d’un autre individu appelé Guissé

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Un total de 172 personnes sont décédées de la listériose, une infection d’origine alimentaire, au cours des treize derniers mois en Afrique du Sud, selon un dernier bilan communiqué jeudi par le gouvernement qui fait face à la pire épidémie du genre.

Depuis janvier 2017, 915 cas ont été confirmés.

Parmi eux, 172 personnes sont décédées de cette maladie infectieuse, qui se transmet le plus souvent à l’homme par l’intermédiaire d’aliments contaminés.

Il s’agit de la pire épidémie de listériose jamais enregistrée dans le monde, selon les Nations unies.

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La route qui tue a encore tué. Ses dernières victimes  en date  sont 4 touristes Allemand tués sur la route de Keur Momar Sarr. Les touristes Allemands ont été heurtés de plein fouet par un camion près de Sakal sur la route qui mène à Keur Momar Sarr.

Avec des  statistiques qui  font froid dans le dos, c’est l’hécatombe sur les routes du Sénégal où la mort semble trouvér dans le duo chauffeurs-routes un lit parfait pour emporter chaque année, des centaines de vies.

Toutes les mesures qui ont été annoncées par l’autorité sont restées vaines. Entre la vétusté des moyens de transport, l’insouciance des conducteurs et les compromissions qui gangrènent les contrôles,  ya il encore lieu  à faire pour endiguer les accidents de la route ?

Au Sénégal où les accidents de la route s’accroissent à un rythme intenable, le bilan est très lourd.  En  2016 et 2017,   le Sénégal aenregistré plus d’un millier  de morts sur les routes qui ont tué plus que le Sida.

Les accidents sont devenus un vrai désastre humain.  Dans un  bilan semestriel établi par les forces de sécurité des régions de Kaolack et Tambacounda, il est fait état d’une hausse du nombre d’accidents  sur les routes avec plusieurs chocs additionnels,   ainsi que du nombre de blessés qui est allé crescendo.

Si les commentaires vont  encore bon train sur les  causes des accidents  et les mesures qu’il faut prendre pour les endiguer, tout le monde s’accorde  à dire que le non  renouvèlement  des cars Ndiaga Ndiaye et Rapides, la vétusté des, car ganila sont source de beaucoup d’accidents sur les routes.

Le changement de ces véhicules qui sont dans un état de vétusté avancé a été annoncé pour être effectif en fin 2013. Cela n’a  pas été fait contrairement aux gros porteurs pour lesquels, l’État a décaissé 250 milliards pour le renouvèlement de 3000 d’entre eux. Soit plus de 80 millions par camion renouvelé !.

À part quelques  carcasses de  cars Rapides et Ndiaga Ndiaye qui ont été jetés à la poubelle en échange de minibus, le projet de renouvèlement de ces moyens de transports qui causent le plus grand nombre d’accidents  semble être rangé dans les terroirs. On apprend qu’à la suite d’une forte  pression des propriétaires de ces cars, l’idée de les renouveler est en train de partir en fumée.

À cette vétusté s’ajoutent les  compromis et compromissions lors des contrôles. On ne sait pas trop comment un car Ndiaga Ndiaga ou Rapide, vieux de plusieurs dizaines d’années arrive à passer la visite technique, mais sur les routes, ces types de véhicules qui doivent être retirés de la circulation passent aussi facilement les contrôles.

En tout cas, une fois ces étapes franchies, ils se transforment en tombeaux ouverts avec des conducteurs insouciants, imprudents et inconscients, acteurs  de drames qui sont les uns plus spectaculaires que les autres. Autant dire que le facteur humain est la principale cause de l’hécatombe qui a fini de transformer nos routes en cimetières.

Décor macabre

Dans ce décor macabre, l’axe  Kaolack,  Tamba–Bakel arrive en tête du triste peloton avec plusieurs  dizaines de chocs enregistrés par les services compétents.  Il est suivi de celui de Louga- Linguère qui comptabilise pour la seule année 2016 pas moins de 45 décès par accident.

Les autres axes comme Dakar-Kaolack, Dakar Saint Louis, et Dakar Touba arrivent au bas du classement, mais avec des statistiques d’accidents au bilan aussi alarmant. Une source sécuritaire que nous avons contactée indique que la perte du contrôle du véhicule   est le responsable numéro  un  de ce bilan macabre sur les routes  suivi de l’excès de vitesse à l’origine de plusieurs collisions.

Le non-respect de  la distance de sécurité, de la priorité  et du règlement 14 de la circulation dans l’espace  UEMOA   qui limite le poids  des chargements est pour cette même source,  autant de mauvais  comportements qui favorisent  la mort sur les routes du pays.

Malgré les mesures prises pour réduire de manière drastique le nombre d’accidents de la circulation, l’amer constat  est qu’ils  accroissent, rallongeant du coup le nombre de victimes.  Il est triste de constater que les routes du Sénégal  sont  devenues  une jungle où les  chauffards  sont les metteurs en scène de collisions et de chocs qui  emportent de nombreuses vies humaines.

Les statistiques qui ont été  fournies par la Gendarmerie  lors du  conseil interministériel sur la sécurité routière font état de 1200 victimes d’accidents dont plusieurs n’ont pas survécu à leurs blessures.

Preuve que  les accidents de la route sont devenus un véritable fléau avec un taux grimpant de  morbidité, dans un  rapport établi par ANPAVH, il est noté  qu’entre 2002 à 2011, le Sénégal a enregistré 22000 accidents avec des morts et des blessés graves.

Le même rapport indique qu’en 2012, il ya eu  4876 cas d’accident dont 200 décès et des blessés. Pour  2013, ce sont 15350 accidents qui ont été notés avec un bilan de plus de 400 décès et des blessés graves.

Ces chiffres au lieu de connaître une baisse dans les années qui ont suivi se sont malheureusement accrus au point de pousser l’autorité à promouvoir  le renforcement de la sensibilisation, la formation, la responsabilisation, le contrôle et la sanction  pour ladiminution du  nombre d’accidents au Sénégal.

ne pirogue de pêcheurs a heurté un navire, hier vers 5 heures du matin, au large de Yoff. Deux d’entre eux sont morts dans l’accident. Huit autres membres de l’équipage ont pu être secourus. Le comité local de pêche artisanal de Dakar appelle encore au respect des consignes des services de la météorologie.

C’est la tristesse et la consternation à Joal-Fadiouth également. Une commune du Sénégal située à l’extrémité de la Petite-Côte. Hier, trois pêcheurs ont perdu la vie dans cette localité, suite au chavirement de leur pirogue, rapporte le Rfm.

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iGFM – (Dakar) Les Activistes sénégalais viennent de rebaptiser le boulevard du Sénéral Degaulle.
Ce boulevard porte désormais le nom de #Thiaroye44 en hommage à nos morts, victimes de la lâcheté du bourreau français…..

Lire la suite Igfm.com

Selon la Radio Sud Fm, un accident d’une rare violence est survenu sur ce vendredi 12 janvier 2018 sur la route de Touba. 10 personnes ont perdu la vie et plusieurs autres ont eu des blessures.

Sept personnes sont mortes suite à une violente altercation entre deux groupes d’autodéfense au quartier musulmanPPK5 à Bangui lundi. Le bilan a été confirmé par une source onusienne...lire la suite sur afriquemidi

La route continue de faire de dégâts. Dans l’après midi d’hier, un accident s’est produit sur la piste de production qui rallie la ville de Linguère à la commune de Thiél à hauteur du village de Léndé. Il y a eu deux morts et huit blessés.

Selon le journal «Vox Pop», lu par Actunet.net, le véhicule «Horaire», un minibus de marque Renault immatriculé DL-1683-B qui assure la desserte Linguère-Thièl, a fait un dérapage suivi de renversement, suite à l’éclatement de la roue arrière droite.

Le bilan fait état de deux personnes mortes et huit autres blessées. Les 2 corps sans vie (celui de Amadou Bâ, âgé de 15 ans et domicilié à Gassane, et de Binta Sow, âgée de 40 ans et originaire de la commune de Barkdji) ont été déposés à la morgue de l’hôpital Magatte Lô de Linguère.