{"id":74328,"date":"2017-09-18T19:54:56","date_gmt":"2017-09-18T19:54:56","guid":{"rendered":"http:\/\/actunet.net\/?p=74328"},"modified":"2017-09-18T19:54:56","modified_gmt":"2017-09-18T19:54:56","slug":"dieselgate-5-000-morts-an-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actunet.net\/bien-etre\/dieselgate-5-000-morts-an-europe\/","title":{"rendered":"Dieselgate : 5.000 morts par an en Europe"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div class=\"e4da825301e49ae160c5aa77f2775d0d\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script data-ad-client=\"ca-pub-7606738817238435\" async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<script data-ad-client=\"ca-pub-5623104637309752\" async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<\/div>\n<div class=\"line textcontent_img watermark\">\n<p>Les \u00e9missions des v\u00e9hicules au diesel truqu\u00e9s par les constructeurs pour para\u00eetre plus \u00e9cologiques pourraient \u00eatre responsables de 5.000 morts par an en Europe du fait de la pollution de l&#8217;air, indique une \u00e9tude lundi.<\/p>\n<p>Ces chiffres sont conformes \u00e0 de pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e9valuations du nombre de d\u00e9c\u00e8s dus au scandale du &#8220;dieselgate&#8221; qui a \u00e9clat\u00e9 quand Volkswagen a admis en 2015 avoir trich\u00e9 lors de tests d&#8217;\u00e9mission de ses v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>De nombreux autres constructeurs ont depuis \u00e9t\u00e9 soup\u00e7onn\u00e9s de faire de m\u00eame.<\/p>\n<\/div>\n<p>Une \u00e9tude parue en mai dans la revue Nature avait estim\u00e9 qu&#8217;en 2015, 38.000 d\u00e9c\u00e8s &#8220;pr\u00e9matur\u00e9s&#8221; avaient \u00e9t\u00e9 provoqu\u00e9s dans le monde par les \u00e9missions d&#8217;oxyde d&#8217;azote (NOx) &#8220;g\u00e9n\u00e9r\u00e9es en exc\u00e8s&#8221; par rapport \u00e0 celles pr\u00e9vues par les tests effectu\u00e9s en laboratoire.<\/p>\n<p>L&#8217;\u00e9tude parue lundi dans la revue Environmental Research Letters se concentre sur la situation en Europe (les 28 pays de l&#8217;Union europ\u00e9enne + la Norv\u00e8ge et la Suisse).<\/p>\n<p>Les chercheurs, bas\u00e9s en Norv\u00e8ge, en Autriche, en Su\u00e8de et aux Pays-Bas, ont calcul\u00e9 qu&#8217;environ 10.000 morts peuvent \u00eatre imput\u00e9es tous les ans en Europe \u00e0 la pollution aux particules fines \u00e9mises par les v\u00e9hicules l\u00e9gers fonctionnant au diesel.<\/p>\n<p>Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 d&#8217;entre elles (environ 4.750) auraient \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es si les \u00e9missions d&#8217;oxydes d&#8217;azote par ces v\u00e9hicules sur la route avaient \u00e9t\u00e9 les m\u00eames que celles observ\u00e9es lors des tests en laboratoire.<\/p>\n<p>Volkswagen a reconnu avoir install\u00e9 dans ses voitures des dispositifs ill\u00e9gaux r\u00e9duisant les \u00e9missions uniquement pendant la dur\u00e9e des tests.<\/p>\n<p>Si les voitures diesel \u00e9mettaient aussi peu de NOx que celles fonctionnant \u00e0 l&#8217;essence, environ 4.000 de ces 5.000 morts pr\u00e9matur\u00e9es auraient \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9es, selon les auteurs.<\/p>\n<p>Les pays comptabilisant le plus de morts sont l&#8217;Italie, l&#8217;Allemagne et la France, &#8220;\u00e0 cause de leurs populations importantes et de la proportion \u00e9lev\u00e9e de voitures au diesel&#8221;, pr\u00e9cisent-ils.<\/p>\n<p>Le nombre de v\u00e9hicules roulant au gazole a rapidement augment\u00e9 en Europe depuis les ann\u00e9es 1990 par rapport \u00e0 ceux fonctionnant \u00e0 l&#8217;essence, et repr\u00e9sente d\u00e9sormais pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de la flotte.<\/p>\n<p>Plus de 100 millions de voitures au diesel circulent en Europe, deux fois plus que dans le reste du monde, soulignent les auteurs.<\/p>\n<p>Les moteurs diesel \u00e9mettent moins de dioxyde de carbone, nocif pour le climat, que ceux \u00e0 essence, mais nettement plus de NOx.<\/p>\n<p>Les NOx, en particulier le dioxyde d&#8217;azote (NO2), sont des gaz d&#8217;\u00e9chappement nocifs pour le syst\u00e8me respiratoire. Le NO2 contribue en outre \u00e0 la formation d&#8217;ozone, un autre polluant, lors de journ\u00e9es chaudes et ensoleill\u00e9es.<\/p>\n<p>Des tests d&#8217;\u00e9mission plus stricts sont entr\u00e9s en vigueur en septembre en Europe.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les \u00e9missions des v\u00e9hicules au diesel truqu\u00e9s par les constructeurs pour para\u00eetre plus \u00e9cologiques pourraient \u00eatre responsables de 5.000 morts par an en Europe du fait de la pollution de l&#8217;air, indique une \u00e9tude lundi. 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