{"id":85180,"date":"2017-10-16T17:42:23","date_gmt":"2017-10-16T17:42:23","guid":{"rendered":"http:\/\/actunet.net\/?p=85180"},"modified":"2017-10-17T00:46:19","modified_gmt":"2017-10-17T00:46:19","slug":"lettre-ouverte-pr-macky-sall-laibd-porter-nom-de-feu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actunet.net\/contribution\/lettre-ouverte-pr-macky-sall-laibd-porter-nom-de-feu\/","title":{"rendered":"Lettre ouverte au Pr Macky Sall \u2013 L\u2019AIBD doit porter le nom de feu&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div class=\"e4da825301e49ae160c5aa77f2775d0d\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script data-ad-client=\"ca-pub-7606738817238435\" async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<script data-ad-client=\"ca-pub-5623104637309752\" async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<\/div>\n<p>Ce ne sera que justice rendue \u00e0 ce p\u00e8re du transport a\u00e9rien africain. N\u00e9 le 16 mars 1923 \u00e0 Saint-Louis, Cheikh Fall est le Pr\u00e9sident fondateur, Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Compagnie multinationale Air Afrique. Il fut assur\u00e9ment un grand homme, un humaniste, un panafricaniste dans l\u2019\u00e2me, un scientifique hors pair dont la dimension et la profondeur de la pens\u00e9e sont telles qu\u2019elles ne peuvent ne pas susciter respect et admiration. Au moment de son \u00e9lection, le jeune cadre s\u00e9n\u00e9galais \u00e9tait alors \u00e2g\u00e9 de 42 ans et avait une carri\u00e8re bien remplie.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s de brillantes \u00e9tudes au lyc\u00e9e Faidherbe de Saint-Louis, sanctionn\u00e9es par le baccalaur\u00e9at, Monsieur Cheikh Fal fut un ancien \u00e9l\u00e8ve des classes pr\u00e9paratoires des lyc\u00e9es Janson de Sailly et Louis Le Grand \u00e0 Paris o\u00f9 il d\u00e9crochera successivement une licence \u00e8s sciences physiques et une autre en math\u00e9matiques. Il entra ensuite \u00e0 l\u2019Ecole Sup\u00e9rieure d\u2019Electricit\u00e9 de France (Supelec) o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 re\u00e7u sur titre et devient ing\u00e9nieur. Il devait entrer ensuite comme ing\u00e9nieur en chef \u00e0 l\u2019Electricit\u00e9 de France (EDF) et participer \u00e0 ce titre \u00e0 la plupart des projets d\u2019am\u00e9nagement tant hydraulique que thermiques dans les territoires d\u2019outre-mer, avant de devenir Directeur de l\u2019Energie Electrique de C\u00f4te d\u2019Ivoire.<\/p>\n<p>Membre fondateur de l\u2019Association des ing\u00e9nieurs et techniciens Africains de C\u00f4te d\u2019Ivoire, il conseilla le Pr\u00e9sident F\u00e9lix Houphou\u00ebt-Boigny de cr\u00e9er l\u2019Ecole Sup\u00e9rieure Inter-Etat d\u2019Electricit\u00e9 (ESIE) de Bingerville (C\u00f4te d\u2019Ivoire). Il dirigera cette prestigieuse Ecole pendant quelques ann\u00e9es et contribue \u00e0 lui donner ses lettres de noblesse. Avec la constitution de la F\u00e9d\u00e9ration du Mali, il est appel\u00e9 \u00e0 diriger l\u2019Office F\u00e9d\u00e9ral des Postes et T\u00e9l\u00e9communication du S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n<p>Ses \u00e9minentes qualit\u00e9s et sa brillante r\u00e9ussite dans les diverses et d\u00e9licates fonctions qu\u2019il a successivement occup\u00e9es le d\u00e9signaient donc au poste de Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration de la jeune et d\u00e9j\u00e0 grande compagnie interafricaine. En prenant les r\u00eanes de la Compagnie Air Afrique, Cheikh Boubacar Fal n\u2019avait pas perdu de vue que son action devait s\u2019inscrire dans une tradition s\u00e9n\u00e9galaise d\u2019avant-garde bien respect\u00e9e dans le monde.<\/p>\n<p>Dans un contexte o\u00f9 l\u2019incomp\u00e9tence des \u00e9lites de la p\u00e9riode post ind\u00e9pendance est d\u00e9sign\u00e9e comme responsables du mauvais d\u00e9part de l\u2019Afrique, on doit faire conna\u00eetre l\u2019histoire inconnue de certains hommes et femmes dont l\u2019\u0153uvre est incontestablement une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 toute une jeunesse qui frappe partout aux portes du pouvoir et du leadership. L\u2019exemple de Cheikh Fal doit justement \u00eatre m\u00e9dit\u00e9 par les jeunes S\u00e9n\u00e9galais en qu\u00eate de mod\u00e8les, car l\u2019une des difficult\u00e9s qu\u2019elle rencontre aujourd\u2019hui est justement l\u2019absence de rep\u00e8re et, par ricochet, de valeur. La premi\u00e8re Conf\u00e9rence des Etats d\u2019Afrique d\u2019expression fran\u00e7aise eut lieu le 26 octobre 1960 \u00e0 Abidjan, et la C\u00f4te d\u2019Ivoire sugg\u00e9ra la cr\u00e9ation d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 a\u00e9rienne commune, la proposition a eu l\u2019agr\u00e9ment de tous les chefs d\u2019Etat.<\/p>\n<p>Tout naturellement la Cote d\u2019Ivoire fut charg\u00e9e de pr\u00e9parer un avant-projet. Le 28 novembre 1960, le gouvernement Ivoirien communique aux Etats int\u00e9ress\u00e9s les r\u00e9sultats de cette \u00e9tude. <strong>Le projet est mis au point \u00e0 Dakar du 30 janvier au 4 F\u00e9vrier 1961.<\/strong> Il fut pr\u00e9sent\u00e9 par la Cote d\u2019Ivoire aux Etats membres lors de la Conf\u00e9rence de Yaound\u00e9 o\u00f9 les Chefs d\u2019Etats suivants l\u2019adopt\u00e8rent et le sign\u00e8rent le 28 mars 1961 \u00e0 Yaound\u00e9, d\u2019o\u00f9 le trait\u00e9 de Yaound\u00e9 devant r\u00e9gir la future soci\u00e9t\u00e9 multinationale..<\/p>\n<p>Porte de l\u2019Afrique sur le plan g\u00e9ographique, le S\u00e9n\u00e9gal a aussi longtemps \u00e9t\u00e9 un grenier de ressources humaines qualifi\u00e9es et toujours disponibles pour \u00eatre au service du continent africain. La formation de qualit\u00e9 des \u00e9lites s\u00e9n\u00e9galaises a profit\u00e9 \u00e0 toute l\u2019Afrique noire, mais cela a aussi contribu\u00e9 au rayonnement d\u2019un pays que ni la d\u00e9mographie, ni les ressources naturelles ne pr\u00e9destinaient \u00e0 jouer un r\u00f4le aussi \u00e9minent. Si l\u2019influence du S\u00e9n\u00e9gal en Afrique et m\u00eame dans le monde a \u00e9t\u00e9 aussi remarquable, c\u2019est bien parce que notre pays a tr\u00e8s t\u00f4t compris qu\u2019en mettant \u00e0 la disposition du Continent et des organisations internationales ses fils, il comblait en m\u00eame temps des handicaps et les obstacles que la nature et l\u2019histoire lui opposaient.<\/p>\n<p>En effet, dans un univers o\u00f9 tout travaille \u00e0 installer les Africains dans un afro pessimisme moribond et nocif \u00e0 tout ressort psychologique de d\u00e9veloppement, des Chefs d\u2019\u00c9tats visionnaires ont r\u00e9ussi \u00e0 mettre sur pied la Compagnie Air Afrique. En plus de ces qualit\u00e9s intellectuelles et morales, cet homme de grande culture et d\u2019agr\u00e9able compagnie fut bien avant son arriv\u00e9e \u00e0 la t\u00eate de la Compagnie Air Afrique, un membre actif du syndicalisme estudiantin.<\/p>\n<p>Cheikh Fal a eu \u00e0 diriger l\u2019Association G\u00e9n\u00e9rale des Etudiants Africains de Paris (AGEAP), l\u2019anc\u00eatre de la F\u00e9d\u00e9ration des Etudiants Africains de France (FEANF). Ce qui lui a permis tr\u00e8s t\u00f4t de rencontrer de nombreux futurs hauts cadres de l\u2019\u00e9lite des Etats membres de la multinationale et d\u2019ailleurs. Au moment de la cr\u00e9ation d\u2019Air Afrique, certains \u00e9taient alors soit Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique ou Premier Ministre, soit Ministre du Plan ou du Budget, Ministre de l\u2019\u00c9conomie et des Finances, banquiers, diplomates ou hommes d\u2019affaires.<\/p>\n<p>Ayant eu \u00e0 travailler ou \u00e0 concevoir de nombreux projets de d\u00e9veloppement dans plusieurs pays, Cheikh Fal n\u2019\u00e9tait pas inconnu en Afrique, tout comme l\u2019Afrique ne lui \u00e9tait pas inconnue. Il \u00e9tait r\u00e9guli\u00e8rement sollicit\u00e9 \u00e0 titre personnel par plusieurs Chefs d\u2019Etat sur d\u2019autres questions ne relevant pas de la gestion d\u2019Air Afrique. A ceux qui penchaient pour une entreprise unique, un consortium genre SAS, Cheikh Fal soutenait que \u00abseule une entreprise \u00e0 structure unitaire serait conforme \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 recherch\u00e9e et au v\u0153u d\u2019\u00e9galit\u00e9 des Etats partenaires entre eux\u00bb. C\u2019est enfin cette formule qui fut adopt\u00e9e et consign\u00e9e dans le Trait\u00e9 de Yaound\u00e9 le 28 mars 1961. Toutefois le mod\u00e8le Air Afrique reste un cas particulier qui est cit\u00e9 partout dans le monde, il ne cesse d\u2019\u00eatre revisit\u00e9, plusieurs tentatives n\u2019ont pas h\u00e9las encore vu le jour.<\/p>\n<p>Air Afrique fut un symbole de l\u2019Unit\u00e9 africaine, outil majeur d\u2019int\u00e9gration et de d\u00e9veloppement. Ce qui lui a valu cette adresse du Dg de IATA, en son temps, je cite \u00ab<strong><em>Ceux qui ne s\u2019unissent pas, n\u2019ont pas d\u2019avenir<\/em><\/strong><em>\u00a0<\/em>!\u00bb. \u00abIl faut agir en homme de pens\u00e9e et penser en homme d\u2019action\u00bb, disait Henri Bergson et son assertion pourrait bien r\u00e9sumer l\u2019action de Cheikh Fal \u00e0 la t\u00eate de la Compagnie multinationale Air Afrique. En effet, face aux multiples d\u00e9fis li\u00e9s aux intemp\u00e9ries politiques et aux difficult\u00e9s \u00e9conomiques qui ont agit\u00e9 la Compagnie Air Afrique, Cheikh Fal a toujours fait preuve d\u2019une capacit\u00e9 d\u2019innovation remarquable, mais dans une approche diplomatique sans faille. Tous ceux qui l\u2019ont connu gardent de cet ing\u00e9nieur dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019\u00c9cole sup\u00e9rieure d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de Paris (Supelec), le souvenir d\u2019une forte personnalit\u00e9.<br \/>\nC\u2019est justement cette \u00e9toffe de forte t\u00eate qui lui a permis de tenir pendant 13 ans \u00e0 la t\u00eate de la Compagnie multinationale Air Afrique. Tout en pr\u00e9servant l\u2019esprit des options strat\u00e9giques trac\u00e9 par le Trait\u00e9 de Yaound\u00e9, le Pr\u00e9sident Cheikh Fal avait inscrit sa gestion depuis son accession dans une relative rupture au regard de sa volont\u00e9 de diversifier les partenaires au d\u00e9veloppement de sa compagnie. Dans sa d\u00e9marche, le Pdg d\u2019Air Afrique se pr\u00e9occupait de relever les nouveaux d\u00e9fis pos\u00e9s par le transport a\u00e9rien international. Cette nouvelle politique ob\u00e9issait \u00e0 des choix strat\u00e9giques qui sont fond\u00e9s sur plusieurs crit\u00e8res et sur des int\u00e9r\u00eats communs : Air Afrique n\u2019est la chasse gard\u00e9e d\u2019aucun partenaire.<\/p>\n<p>Le 6 d\u00e9cembre 1972, Cheikh Fal, annonce son intention de quitter ses fonctions \u00abau plus tard \u00e0 la fin de l\u2019exercice 1973\u00bb. Du coup, la rumeur fait de lui un possible candidat \u00e0 la pr\u00e9sidentielle de janvier 1973.<\/p>\n<p>Mais, la tourn\u00e9e initi\u00e9e par Cheikh Fal aupr\u00e8s des familles religieuses du S\u00e9n\u00e9gal et ses relations suivies avec Serigne Cheikh Mback\u00e9 Gaind\u00e9 Fatma, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019entregent de Balla Mbaye, premier chef comptable \u00e0 Air Afrique, n\u2019ont pas, par la suite, aid\u00e9 \u00e0 faciliter ses relations avec Senghor.<\/p>\n<p>Serigne Cheikh Mbacl\u00e9 Gaind\u00e9 Fatma \u00e9tait un adversaire d\u00e9clar\u00e9 de Senghor. Il tissait des relations particuli\u00e8res avec presque tous les dirigeants de son \u00e9poque. Il soutenait des mouvements de lib\u00e9ration nationale en Afrique (Amilcar Cabral) et au Moyen Orient (Yasser Arafat). En novembre 1972, Senghor pensant que Cheikh Fal voulait sa place, fait part \u00e0 Houphou\u00ebt de son d\u00e9sir de voir Cheikh Fal, dont le mandat s\u2019ach\u00e8ve en mars 1974, relev\u00e9 de ses fonctions.<\/p>\n<p>Les deux hommes abordent \u00e0 nouveau le sujet en marge du sommet de la CEAO, en avril 1973, et se mettent d\u2019accord sur l\u2019\u00e9ch\u00e9ance du mois de d\u00e9cembre suivant. Mais Senghor ne peut plus attendre, il veut que Cheikh Fal s\u2019en aille en septembre<\/p>\n<p>Un conseil d\u2019administration de la Compagnie multinationale Air Afrique est convoqu\u00e9 le 25 juin 1973. S\u2019estimant tromp\u00e9, Houphou\u00ebt menace de claquer la porte. Le Pr\u00e9sident Houphou\u00ebt soutient fermement Cheikh Fal sur lequel il ne manque pas d\u2019influence.<\/p>\n<p>Les choses finissent par rentrer dans l\u2019ordre, quatre jours plus tard, \u00e0 l\u2019issue d\u2019un voyage d\u2019Abdou Diouf \u00e0 Yamoussoukro. Le Pr\u00e9sident Senghor resta non seulement inflexible dans sa position. Il proposa m\u00eame au Pr\u00e9sident Houphou\u00ebt de remplacer Cheikh Fal par un Ivoirien pour diriger la Compagnie, alors que le poste revenait au S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n<p><strong>Pape Sadio THIAM<\/strong><\/p>\n<p><strong>Agence Synergies Strat\u00e9gies <\/strong><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce ne sera que justice rendue \u00e0 ce p\u00e8re du transport a\u00e9rien africain. N\u00e9 le 16 mars 1923 \u00e0 Saint-Louis, Cheikh Fall est le Pr\u00e9sident fondateur, Directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Compagnie multinationale Air Afrique. 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