Des individus ont attaqué dans la nuit du mercredi au jeudi le domicile de l’oncle de Sadio Mané à l’unité 5 des Parcelles Assainies de Keur Massar. Bilan : une Toyota Rav 4 neuve de 35 millions caillassée. L’attaquant des Lions venait d’offrir la voiture à son parent.

Selon des proches de la famille, cette expédition punitive avait pour but de faire payer à Sadio Mané son penalty manqué en quarts de finale de la Can-2017, perdu face au Cameroun (4 Tab 5). Car, précisent les mêmes sources, ce sont les mêmes individus qui s’en étaient pris à la même famille juste après l’élimination du Sénégal de la compétition.

À ce moment-là Sana Touré, l’oncle de Mané en question, vivait à Malika. Les notables du quartier s’étaient interposés. Le pire a été évité de justesse. Pour protéger sa famille, Touré dut déménager à Keur Massar. Mais, visiblement, ses bourreaux n’avaient pas ravalé leur colère.

(Source : Stades)

Si on n’y prend garde, on va le jeter en pâture, le traiter de tous les noms d’oiseau, l’accuser de tous les péchés avant de chercher à le réduire à néant. Le magistrat Ibrahima Hamidou Dème serait coupable, aux yeux de certains partisans du pouvoir, de «violation de l’obligation de réserve», de «haute trahison», affichent les plus paranoïaques. Les plusradicaux l’envoient déjà à la guillotine. Comme ce fut le cas avec d’autres citoyens qui se sont levés pour dire «non !» aux tares qui gangrènent lessecteurs dans lesquels ils se trouvaient. On ne peut pas ne pas penser au Commissaire Keïta alors chef de l’Office central pour la répression du trafic Illicite desstupéfiants (Orctis) qui s’est ré- solu à rendre public un rapport explosif sur le trafic de drogue au sommet de notre Police, quand il s’est rendu compte que son ministre de tutelle fuyait ses responsabilités. Au Colonel Ndaw qui a sorti un brûlot pour s’insurger contre certaines pratiques dangereuses dans l’Armée. A l’inspecteur des Impôts et Domaines qui a eu le courage de mettre à nu les compromissions et autres manœuvres fatales pour la République. Et tant d’autres anonymes victimes de leur témérité et de leur citoyenneté. Hélas, ceux qui nous dirigent ne parviennent pas à décrypter lucidement ses signaux. Le juge Dème l’a sans doute compris. Il n’est pas un «Petit juge». I

Les ouvriers recrutés sur le chantier de l’autoroute Ila Touba sont dans tous leurs états. Ils ont fait part de leur misère à un groupe de députés venus visiter le chantier. Ces jeunes accusent l’entreprise chinoise «d’esclavage modernisé» et réclament de meilleures conditions de travail.

Si les députés qui ont visité le chantier de l’autoroute Ila Touba sontsatisfaits de l’état d’avancement destravaux, ce n’est pas le cas des ouvriers sénégalais qui travaillent sur le site de Khombole. Ces derniers ont manifesté leur colère et leur désarroi devant les parlementaires face à leurs conditions de travail qu’ils assimilent à de l’esclavage modernisé. Ces jeunes ont interpellé le Président du groupe parlementaire Bby, Moustapha Diakhaté, en lui demandant d’être leur interprète auprès du Chef de l’État, afin que l’entreprise chinoise en charge de la construction de l’autoroute Ila Touba, lestraitent avec plus d’égards. Souleymane Dieng, au nom des travailleurs, a révélé qu’on leur fait travailler du lundi au dimanche dans des conditions pénibles. Toutefois, ils peinent à avoir à avoir 100.000 Cfa de salaire le mois. À l’en croire, le salaire de base est de 76.000 Cfa pour des ouvriers de cinquième catégorie, des conducteurs d’engins lourds ou des chauffeurs. Selon le jeune révolté, les ouvriers travaillent de 7h30 mn à 18h30 mn. Selon Souleymane Dieng, ce mois il y a des ouvriers qui ne sont pas partie chez eux, parce qu’ils n’avaient rien. «Nos familles se disent qu’on travaille sur un chantier de 400 milliards alors qu’on ne peut pas voir la couleur de l’argent», se lamente le jeune ouvrier. Et d’ajouter : «Quand on fait un petit accident, on fait des ponctions sur nos salaires. On nous transporte sur des camions comme du bétail». Les doléances des travailleurs de l’autoroute Ila Touba ne sont pas tombées dans l’oreille d’un sourd. Moustapha Diakhaté leur a promis de rendre compte au Président Macky Sall. Pour le président du groupe parlementaire de la majorité, le chef de l’État a initié ce projet dansl’intérêt du Sénégal, donc il ne serait pas acceptable que des Sénégalais souffrent sur ce chantier. «Nous ne ménagerons aucun effort pour que la situation revienne à la normale, et que vos préoccupationstrouvent dessolutions le plus rapidement possible», rassure Moustapha Diakhaté, avant d’insister sur la nécessité pour les travailleurs sénégalais sur le chantier de travailler en parfaite harmonie avec les Chi- nois, car, selon lui, ces derniers sont là pour accompagner notre pays danssa marche versl’émer- gence. En outre, le patron du groupe parlementaire de la majorité a demandé aux travailleurs de se référer autant que faire se peut, au Directeur général de l’Age- route, Ibrahima Ndiaye, quiselon lui, est un homme d’une intégrité irréprochable. En tout état de cause, le député a promis à ces jeunes visiblement en colère contre leur employeur, de trans- mettre leurs doléances au Prési- dent Macky Sall, pour un règle- ment définitif de ce différend pour une bonne exécution des travaux.

Un groupe de députéss’est rendu hiersur le chantier de l’autoroute Ila Touba après avoir constaté l’état d’avancement de l’autoroute Aidb-Mbour-Thiès. En marge de la visite, les députés se sont dits satisfaits de l’état d’avan- cement des travaux, tant sur l’autoroute Aidb-Mbour-Thiès et celle d’Ila Touba. Pour celle- ci, la présidente de la commis- sion, Habitat et transport à l’As- semblée nationale, Penda Seck Dieng, pense même que les tra- vaux sont en avance. Selon elle, l’autoroute devait être livrée en 2019, mais au re- gard de l’avancement des tra- vaux, les délaisseront raccourcis. À cette occasion, madame Dieng s’est prononcé sur les prix du péage. Selon elle, quand on quitte Dakar pour se rendre à Diamniadio, le péage est trop cher et elle l’a toujours dit à l’Assemblée nationale. En ce qui concerne l’autoroute Ila Touba, la parlementaire a cru comprendre que des négociations ont été menées pour revoir les coûts à la baisse. Pour Moustapha Diakhaté, pré- sident du groupe parlementaire Bby, avec cette autoroute construite sur fonds publics du Sénégal, la baisse doit être beau- coup plus conséquente pour que l’autoroute soit un outil de dé- veloppement et non un outil d’enrichissement, comme c’était le cas avec le premier tronçon qu’Abdoulaye avait confié à Sénac S.a. Selon lui, cette autoroute fera du Sénégal ce que le Nil a fait de l’Égypte, c’est un nouveau pays qui va naître avec l’autoroute Ila Touba. Pour Moustapha Diakhaté, cette autoroute et la philosophie qui l’entoure ne sont ni plus ni moins que de doter le Sénégal des outils de son émergence et le plus rapidement possible. À cet effet, il a félicité le Directeur général de l’Ageroute, Ibrahima Ndiaye et son personnel. Selon lui, le bras routier et autoroutier du Sénégal est confié à de bonnes mains. Le député a aussi salué la coopération sino-sénégalaise. Il se dit persuadé que la coopé- ration renforcée avec la République de Chine permettra de réunir les conditions de l’émergence du Sénégal, avec beaucoup plus de célérité.